Regler-Problem

[Thomas1965]

hallo!

Hab ein kleines Problem mit den Reglern. Ich hab 3 große Regler, einen schwarzen, zwei Rote.

Bei dem schwarzen fehlt ein Zapfen für die Stromschiene. Funktioniert aber, ich denke, es ist die dynamische Bremse. Bei den beiden roten sind alle 3 Zapfen dran. Fahre ich mit den roten, meine ich, mehr Power zu haben, die dynamische Bremse funktioniert auch. ABER

Immer an einem Stück der Strecke bleibt das Auto einfach stehen (Überfahrt). Und das mit BEIDEN roten Reglern. Komischerweise fährt der schwarze Regler durch, ohne Mucken (schliesse ich schon mal die Stromzufuhr aus). Leider ist das das einzige, was ich ausschliessen kann, sonst fällt mir nämlich nix ein.

Jemand nen Tip?

Übrigens hab ich jetzt statt dem ursprünglich EINEM funktionierenden Fahrzeug jetzt derer DREI: CapriTurbo, Jägermeister-BMW, CSL3.0

Special Thanks @ CapriRS (Norbert)

Grüße aus dem Saarland
Thomas

[husky]

Hi Thomas,

das klingt kurios - aber ich denke es ist ein Strom Problem.
An den Reglern kann das eigentlich nie liegen...

Schließ mal den Regler kurz und schieb das Auto an der Stelle über die Bahn.
Ich vermute das auch beim kurzgeschlossenem Anschluß dort kein Kontakt ist, nur beim schwarzen Regler "rutscht" der Wagen über die Kontaktlücke.

Das mit dem unterschiedlichen Leistungsempfinden kann an den Widerständen der Regler liegen.

Viel Spass beim Fehlersuchen;):)

Moin Moin
Erk

[Wolfgang N.]

Immer an einem Stück der Strecke bleibt das Auto einfach stehen (Überfahrt).

Grüße aus dem Saarland
Thomas

Hallo Thomas,

wenn alle Autos an der Überfahrt stehen bleiben, tippe ich auch auf ein Kontaktproblem.

Schau Dir doch mal bei Carrera4Fun dazu folgendes an:

Alles aufgebaut - nix! Was nun ?
http://www.carrera4fun.de/2_tippstricks ... ixgehtmehr

Korrosion auf Stromleitern:
http://www.carrera4fun.de/2_tippstricks/repair.htm

Verrostete Schienen
http://www.carrera4fun.de/2_tippstricks/2_schienen.htm

Gerade bei länger nicht genutzten Bahnen treten häufig Kontaktprobleme durch oxidierte Leiter auf. Das Reinigen und Schleifen der Kontakte ist hier eigentlich schon ein "muss". Je nach Länge der Bahn solltest Du dann auch gleich noch über "Zusatzeinspeisungen" nachdenken.

Grüsse,

Wolfgang