suche achsen und felgen

[gost6904]

Danke Peter!

[Steuermann]

Danke für die Tipps!

Steuermann

[Murcielago]

Buenostades an die 132er Uni-Carreraristi !
Mir bleibt oft nicht die Zeit einen Beitrag zu verfassen, aber ich zähle seit etwa einem Jahr zu den geneigten Lesern eures Forums.
In der süd-saarländischen Toscana pimpen wir unsere Orginal Uni-Fahrzeuge mit breiteren Achsen aus 3mm Messing-Rundmaterial. Darauf dann die Alutöpfchenfelgen von Kurt/Elmar geschraubt (oder auch mal schicke aufgebohrte Ninco-Felgen sauber aufgeklebt). Auf die Alufelgen die Reifen von Klaus Lemmermeier und mit der RSM kurz abgezogen. Sicherlich nicht so hochwertig wie gehärtete Stahlachsen, aber es funktioniert einwandfrei zusammen mit Chefkoch Tscho`s Ausdistanziermethode. Als I-Tüpfelchen einen goldenen Bühler mit fünf Kollektoren. Beste Performance-Ergebnisse haben wir bisher mit dem Mercedes C111 und dem schwarzen Ford Capri Turbo erzielt mit 2mm Trimmblei-Einlagen.
@menlein: Falls Du Interesse hast zum testen kann ich Dir gerne Messingmaterial schicken, kostet Dich nichts als das Porto.
Mit Gruss,
Peter

[kotte]

@menlein--- bekommst du aber auch bei hobby Derkum.

[tschoburner]

Aaaah Don Pedro m Murcielago!

wie schön, auch hier mal von dir zu lesen! Aber wer sollte sich auch hinter diesem Nickname sonst verbergen...;-))

Gruß dir und bleib im Schlitz!

Tscho

[menlein2810]

ahhh so --- messing geht also auch ???
da habe ich sogar eine stange im keller :]

also-- sofort runter und ausprobieren --


gruß tommy

[tschoburner]

Hallo Menlein,

bei Messingstangenmaterial ist`s wie mit Stahlstangenmaterial - beides geht im Notfall, ist für eine Achse aber aus meiner Sicht aus genannten Gründen nicht erste Wahl.

Ich würde nur Achsen aus gehärtetem und geschliffenem Stahl verwenden.

Gruß

Tscho

[menlein2810]

hallo

danke für euere tipp´s
habe schon bei kurt einige achsen bestellt.
ist eigentlich recht günstig.
das was mich da 10 achsen kosten, müßte ich auch für benzin nach köln rein bezahlen.

und so habe ich halt keine rennerei.

gruß thomas

[menlein2810]

hallo

habe heute mal nach tscho´s anleitung cloadosenblech ( vitamalz geht auch )in die hinterachsen eingebaut.
ist echt um dimensionen besser -- auf meiner bahn fast 1 sek. schneller.
der rr lag bei ca 10,6 und jetzt nach dem umbau bei sagenhaften 9,8

und der einbau geht so schnell , keine 5 min

gruß thomas

wenn ich jetzt noch wüßte wie ich das rundschleifen bei der vorderachse hinbekomme .........
ich denke mal, das die wagen dann wie ein brett liegenwürden.

gruß tommy

[tschoburner]

Hallo Thomas,

sauberes Achslagerspiel und gut rund laufende Hinterreifen sind schon mal mehr als die halbe Miete.

Zur Vorderachse:

Sofern wir von einem Uniauto sprechen, wird das zumindest bei Serienachsen ein schwieriges Unterfangen sein. Das geht nur, wenn du auch vorne auf eine Achse mit geschraubten Felgen und geschliffene, aber harte und versiegelten (Moosgummi-)Reifen umsteigst. Vorne hast du dann natürlich wieder das Problem dass die Achse wie wild im Chassis schlabbert. Da gibt es passende Messing Aderendhülsen, die exakt in die Bohrung des Vorderachsträgers passen, das lagert dann auch die Achse vernünftig.

Versprich dir von der Vorderachse bei einem Uni aber keine Wunderdinge, das bringt bestenfall Hundertstel, mehr nicht. Ich würde mal einfach sehen, dass die Achse einigermaßen rund läuft und dann alte steinharte Moosgummireifen aufziehen.

Wichtiger ist eher eine saubere Trimmung und z.B. den Vorderachsträger zu versteifen, indem man ihn ins Chassis klebt. Natürlich auf maximale Länge stellen vorher, versteht sich.

Gruß und bleib im Schlitz..

Tscho