Carrera-Universal-Forum

Hallo,

@1dz
Jedoch nur wenn die Reifen leicht eingeölt werden.? ?(

Bringt das denn die autos nicht zum rutschen? ?(

MfG Frank

hallo,

das kann ich nur bestätigen.
die reifen meiner autos haben den besten grip, wenn ich sie mit normalem haushaltsöl einreibe und dann 2-3 runden den ölfilm wieder abfahre. danach entsteht ein grip...wahnsinn.

besonders gut funktioniert das bei den moosgummireifen.
die normalen gummi reifen benetze ich mit graphit-öl.
natürlich rutscht man die ersten runden nur so rum, aber dann...
selbst zwischendurch mal die reifen putzen auf `nem feuchten küchentuch wirkt wunder!!!
...meiner meinung nach muß man ortmann reifen nicht haben!!!

gruß
tommes

Hallo,

@Tommes

Ja, aber was ist mit dem Öl welches dann auf der Bahn landet? ?(

MfG Frank

@tommes

ja, das habe ich mich auch schon gefragt.
gruß
holger

@ frank,

das wische ich mit `nem tuch ab!!
mache ich natürlich nicht vor einer kurve sondern auf der start-ziel geraden.
ohne witz... das mit dem öl ist die übliche methode.
das öl löst minimal die oberfläche des reifens auf was zu mehr grip führt. nach 20-30 runden baut sich das auch wieder ab.
dann öle ich wieder nach.

gruß
tommes

kannst auch Sonnenmilch nehmen, dann riecht das Hobbyzimmer wie im Urlaub am Stand

Gruß Kafuzke

hätte ich mir denken können, daß eine solche bemerkung von dir kommt
ich bevorzuge kaltgepresstes olivenöl für angenehmen bratgeruch bei qualmenden reifen!!

gruß
tommes

Hallo,

@Tommes
Du wohnst ja in Aachen, kannst ja mal zu Polo oder HG gehen und Dir einen autom. Kettenöler für Motorräder kaufen. Baust den dann einfach in Deine Autos ein und ab gehts!

MfG Frank

@ Elmar
Gut die 30 Jahre Erfahrung sprechen für dich
Ich gehe mit dem dicken Querschnitt halt auf nummer sicher, kommt von der Modellfliegerei, aber wenn ich alle 5 Schienen eine Einspeisung angebracht hätte wäre ich verzweifelt, auch wenn ich keine 30 m Bahn habe. Und so wie ich es beschrieben habe funktioniert es auch und das nicht schlecht. Ist aber gut mal ne andere möglichkeit zu sehen, man lernt halt nie aus.
Aber ein 30V Labornetzteil ? Ist nicht gerade das was man sich auf dem Weg vom Getränke holen mitbringt
Gruß
Stefan

Ps das mit der Bahntrennung..... könnte man mal drüber nachdenken

Hi

also ich hab mir ein regelbares Netzteil selber gebaut.
Den Trafo dafür hatte ich noch - aber prinzipielle tut es jeder Trafo, z.B. Ringkerntrafo von Halogenlampen...

Der 3A Regler ist denkbar einfach zu verbauen - und nicht zu teuer. Kommt bei entsprechender bestellung auch mit dem Datenblatt und Schaltungsbeispielen.
So in Summe für alle Bauteil ca. 15€ plus Trafo . . .

Mein Trafo liefert derzeit maximale 20,5V - konstant auch bei 4 Spuren. Ein alter dicker Trafo ergibt etwas mehr Power bei mir, aber dann muß ich einen für jede Spur verwenden dann klappt das mit den Spurwechseln nur noch bedingt . . .
Und der ist nicht regelbar! Ich dreh für meine Kinder die Spannung immer etwas runter - dann ist die Gefahr des Abflugs nicht ganz so groß.

Aber vom Prinzip - wozu hat der Regler eine Bremse? Wenn ich die gesamte Stecke mit fast durchgedrücktem Regler fahren kann, machts doch keinen Spaß - oder??

Noch ein Kommentar zum Kabelquerschnitt - wir sind hier im Niederspannungsbereich! ein 0.5² Kabel verträgt schon locker 8A im Dauerbetrieb. Da kommen wir mit unseren Autos nieeeeee hin!
Es kommt bei uns eher auf den Widerstand des Kabels an!


Ein Lob an den Fragesteller ob seines Einsatzes für die Jugend - weiter so!


Moin Moin
Erk