Carrera-Universal-Forum

Hi, womit du die originale Farbe auch gut runter bekommst, und was man(n/Frau) evtl. auch zu Hause hat, ist Acetonfreier Nagelackentferner. Hab ich Grad einen Dino von Eding befreit und die blaue Farbe ist damit auch gleich restlos mit abgegangen.
Einfach ein paar Tropfen auf ein Wattepad und leicht drüberreiben. Immer mal wieder unter fließendem Wasser abspülen. Beim Dino hat es damit ausgesehen, als wäre da nie Farbe drauf gewesen.

Magic hat geschrieben:Hi, womit du die originale Farbe auch gut runter bekommst, und was man(n/Frau) evtl. auch zu Hause hat, ist Acetonfreier Nagelackentferner. Hab ich Grad einen Dino von Eding befreit und die blaue Farbe ist damit auch gleich restlos mit abgegangen.
Einfach ein paar Tropfen auf ein Wattepad und leicht drüberreiben. Immer mal wieder unter fließendem Wasser abspülen. Beim Dino hat es damit ausgesehen, als wäre da nie Farbe drauf gewesen.

Hast Du vielleicht bei Gelegenheit ein Bild davon??

die Frage nach der bräunlichen Motorabdeckung war eigentlich an alle gerichtet...

ich hab verschiedene C6 - mal mit - mal ohne diesen Braunton.
Wobei der C6 ohne ist von mir intensiv poliert worden - ich denke damit würde der Ton auch wieder verschwinden...

Aber im Original war diese Klappe auch leicht getönt...

Ist halt die Frage - gewollt oder passiert

@Schummel - wenn das mein nächstes Projekt wird muß ich aber einige andere in der Priorität wieder zurück stufen
Wenn beim nächste RWE ein gepimter C6 gefordert wird - vielleicht

@Spider
wenn du lackieren willst, vergiss nicht ordentlich anzuschleifen!!!


Moin Moin
Erk

Moinsen Erk,

die leicht braun getönten Scheiben gibt's bei mir auch, von daher denke ich dass es zeitweise Absicht war bei Carrera.

VG BMO Stefan

Wie lange dauert es Eurer Erfahrung nach, bis die Farbe im Spülbad abgeht? Viel hat sich bisher noch nicht getan.

Womit schleift man die Karosse vor dem Lackieren an, mit Nassschleifpapier oder dergleichen?

Danke für Eure Antworten.

Hi, hier mal ein Bild. Hab leider kein anderes Bild zur Hand, da ich ihn danach umlackiert habe. Am Heck war er mit Eding übermalt und die Scheinwerfer waren auch mit Eding getönt. Dem durchsichtigen Kunststoff der Scheinwerfer hat der Acetonfreie Nagelackentferner nichts ausgemacht. Sieht man leider auf dem Bild nicht. Der Nagelackentferner ist aus dem örtlichen REWE. Eigenprodukt von REWE.

Hallo,

kann mir einer von Euch sagen, was das für Lichter vorne bei meinem C6 sind und wie man die wechseln kann? Oder wodurch man sie am besten ersetzt.

Beim Funktionstest am Trafo konnte ich jedenfalls nur feststellen, dass sie nicht mehr funktionieren, obwohl das Auto sonst einwandfrei über den Schleifer läuft.
Danke für Eure Hilfe.

Dann sind die Birnchen vielleicht durchgebrannt???

Eine der beiden Schrauben an der Front lösen, Birnchenhalter von der Feder wegdrehen, Birnchen rausnehmen und ersetzen. Kannst dabei gleich nach den Kontakten schauen!
Dann die andere Seite!


Gruß


Uwe

edit: Das in Fahrtrichtung linke Birnchen sitzt mit seinem Kontakt auch nicht richtig. Das musst du nach dem Birnchenwechsel "zurechtrücken/-biegen" Pol am Birnchenboden genau an den Pol in der Feder!

Statt der Birnchen könntest du Leuchtdioden mit Vorwiderstand nehmen - aber warum??? Lass das doch original!

Das habe ich mir schon gedacht. Bekomme ich die Ersatzlampen beim Conrad?

Wie lange dauert es ungefähr, bis der Lack im Spülibad gut abgeht?

Danke für die Hilfe.

Kommt auf den Lack an! Hatte schon nach 2 Tagen Erfolg, aber auch erst erste Löseergebnisse nach 2-3 Wochen.

Birnchen gibt's bei Conrad - im 5er-Pack. Letztens hat irgendwer sogar den Link dazu hier reingestellt - schau halt mal!

Oder nimm den hier: http://www.conrad.de/ce/de/product/2110 ... V60-mA-MS4

das war der Tipp von h u s k y - - - Du bekommst sie aber auch bei Norbert (capri-rs)

Zum Lack - wenn's schnell gehen soll, mach's wie m a g i c !