Carrera-Universal-Forum

BMO hat geschrieben: ↑Samstag 17. Dezember 2016, 12:56 .. .
Kurve 5 finde ich übrigens eine sehr gute Idee!
Die Spurlänge der einzelnen Schiene müsste man mal im Verhältnis zur Kurve 4 ausmessen ob da die Steilkurve 1 als Spender herhalten kann....

Auch wenn ich hier "Leichen" ausgrabe... Die Leiter der SK1 gehen leider nicht für flache Kurven. Ich habe gerade eine zerlegt und durch die Überhöhung sind die in zwei Ebenen gebogen.

Tja, mit der ganzen Technik kann ich nicht mithalten

Hier meine Nobudgetlösung:

https://youtu.be/BVqw8EJS0GM

Moin Faxe,

ist bei mir zwar schon etwas her - aber ich hab mit den Leitern aus ner SK1 schon eine K4 gerettet - hatte keine großen Probleme die in den Slot zu bekommen und wieder zu fixieren.

Der Leiter ist sehr fexibel und lässt sich gut in Form bringen.

Aber zeig mal ein Bild was da nicht passen soll.

Ich hoffe man kann es erkennen....



Am Schatten sieht man, dass die zum Ende von der Werkbank "abhebt", wenn in der Mitte senkrecht fixiert wird.

An nen anderen Radius anpassen ja, aber die steht dann an den Anschlüssen hoch oder man hat halt mechanische Spannung drin.

Axel