Carrera-Universal-Forum

Danke Steve, dann werde ich mal eine neue Bestellung raushauen!:D

VG BMO Stefan:)

Hi Jungs

@Steve
tolle Konstruktion!
Hier wäre ja glatt die Frage zu stellen ob ein Umbau auf die erste Achse was bringen würde...

@Stefan
ja das mit den Motoren ist mir letzte Woche bei Conrad im Regal auch passiert:-/
Der "kleinere" Tuning Motor sah irgendwie "passender" aus außerdem hörten sich die Drehzahlen besser an:s so kann man sich täuschen...
Zum Glück gibt es in Berlin 3 Ladengeschäfte:D und ich hab jetzt 4 von den Motoren:)

@all
bezüglich des Gewichtes hatte ich es so verstanden:
mindestens 180g
maximal 195g

Meiner ist derzeit auch noch viel zu leicht...
Vom Prinzip her ist ein leichtes Auto immer schneller (Beschleunigung & Bremsen) aber kippt halt in den Kurven recht schnell... vor allem wenn der Aufbau zu hoch ist (Elchtest:D)
Die Begrenzung nach oben kenn ich so eigentlich auch nicht...
In der F1 gibt es ein Mindestgewicht - aber wenn jemand noch ne Tonne extra mit schleppen möchte verbietet das niemand...

@all
gilt denn für die Regel das die Reifen nicht über die Karosse stehen dürfen auch bei den Trucks???
Also bei 65 / 72 bekomme ich auch unter den Kenwood nicht drunter - wobei der hinten ja "offen" ist...
Hab für meinen Truck jetzt mal das Chassis neu aufgebaut
vorne 65mm
hinten 72mm
2x 5g Blei extra
Das machte das Chassis schneller (fast 10% auf meiner Teststrecke) und deutlich besser zu handeln:)

Aber die Karosse braucht jetzt Kotflügelverbreiterungen:huh:
Mach später mal ein Bild...
Damit die Regelkommission schon mal entscheiden kann was erlaubt ist und was nicht

Und ich hoffe es muß kein 3 Achser werden...

Moin Moin
Erk

Hi
hier die Bilder:




Die Hinterachse steht schon richtig über...


Die alte war über 10mm schmaler - dafür passte die ...
Aber damit war der Truck fast unfahrbar...

Also müssen da wohl noch Kotflügelverbreiterungen ran...

Moin Moin
Erk

Schaut bis auf die überstehende VA gut aus.
Habe das Gefühl als würde die 2te HA beim Kennworth Stabilität bringen gegen umkippen..., meiner springt in der Kurve 4 nur vorne aus dem Slot, werde ihn vorne noch etwas Blei verpassen wenn der richtige Motor da ist.
Meiner ist vorne etwas schmaler gebaut wie erlaubt um ihn schön tief runter zu bringen. Probier's mal aus...

VG BMO Stefan:)

Neues aus der Bastelbude

Hab mir mal noch 2 Amis zugelegt.
Der Camaro ist mit Abstand momentan die "coolste Sau" in meinem Fuhrpark.

Ich hab mir angewöhnt die `Nicht-Uni-Autos` nicht mehr mit dem Aluhalter im Orig. Fahrwerk umzubauen,sondern nun werden nur noch UNI Chassis verbaut.
Macht mehr Spass

Der Mustang ist als nächstes dran...

Und die hier hab ich in letzter Zeit mal hergerichtet...

der Lexan 956 ist von Scalextric und passt prima auf das breite Chassis.

Hallo teve,

da hast Du aber wieder ein paar nette Autos gebaut.
Und ich weiß jetzt, wo die ganzen Alufelgen landen. ;)

Gruß
Norbert

Danke ich werd auch nochmal welche ordern...

Hi
das sieht ja fast nach Fließbandarbeit aus;);)

Die Amis sehen echt cool aus!
Jetzt noch ein paar Felgeneinsätze....
Die mit dem Bund eigen sich prima um gedruckte zu verwenden.
Ich drucke die Felgen immer auf Photopapier aus - sieht sehr ansprechend aus - und macht kaum Arbeit:D

Moin Moin
Erk

Hab schon dran gedacht die orig. Felgen abzudrehen und die Speichen dann in die Alus zu kleben.Mit Photopapier ginge natürlich auch und macht weniger arbeit

Gruß Steve