Carrera-Universal-Forum

@ Henry
Diese Anwort hätte ich nicht von dir erwartet... . Super!

Mir ist es auch klar, dass sich diese Autos nicht von der Serie unterscheiden... aber den einen oder anderen Sammler würde selbst dieser kleine Unterschied reizen.

Nunja, jeder wie er mag

Viel Spass noch beim erforschen der Carrerageschichte.


Wilhelm

Noch ein kleiner Nachtrag...

Alle Autos sind bezahlbar, aber die Geschichte dazu ist unbezahlbar.

@Katsche
hast du ein Foto von der Kiste mit den Autos gemacht als du sie bekommen hast?
So eine tolle Wühlkiste muss man doch fotografieren.

Gruß
Wilhelm

WKBroesan' dateline='1230992280 hat geschrieben: @ Henry
Diese Anwort hätte ich nicht von dir erwartet... . Super!

Eigentlich bin ich ganz lieb!

Da wir ja jetzt wieder beim eigentlichen Thema sind ;-)))

hab ich kurz eine Nachfrage... vor allem weil ich mit Katsch auch telefoniert hatte wegen dem 911 er Standmodell...

Ich hab selber die Tage einen bekommen der aber silber lackiert ist an Stossfänger, Türgriff und Scheibenwischer... und wenn ich Henry richtig verstanden habe... muss das auch so sein...

jetzt hat katsches 911er diese "veredelung" nicht... sondern die silber Startnummer...

Zigarren und E-Type kannte ich auch noch nicht mit Standmodellstopfen... oder steht das im Taschenbuch???

Deshalb meine Frage... sind diese Modelle auch mit Stopfen bekannt... oder wurden diese Modelle einfach nur mit Stopfen versehen bei Carrera um nicht das ganze Schleifergeraffel einzubauen!!?!?!?

oder gab es solche Werbemodelle wie für Porsche auch bei den anderen!?!?! Was ich jetzt eher nicht glauben würde...

WKBroesan' dateline='1230992700 hat geschrieben: Noch ein kleiner Nachtrag...

Alle Autos sind bezahlbar, aber die Geschichte dazu ist unbezahlbar.

@Katsche
hast du ein Foto von der Kiste mit den Autos gemacht als du sie bekommen hast?
So eine tolle Wühlkiste muss man doch fotografieren.

Gruß
Wilhelm

Gute Idee, aber zu spät. Mein HondUNI war voll und ich
wollte die Wägelchen & Teile so schnell wie möglich
aus ihrem Elend befreien.

Aber das nächste Mal denke ich daran
HA HA

Mike...' dateline='1230996720 hat geschrieben: Da wir ja jetzt wieder beim eigentlichen Thema sind ;-)))

hab ich kurz eine Nachfrage... vor allem weil ich mit Katsch auch telefoniert hatte wegen dem 911 er Standmodell...

Ich hab selber die Tage einen bekommen der aber silber lackiert ist an Stossfänger, Türgriff und Scheibenwischer... und wenn ich Henry richtig verstanden habe... muss das auch so sein...

jetzt hat katsches 911er diese "veredelung" nicht... sondern die silber Startnummer...

Zigarren und E-Type kannte ich auch noch nicht mit Standmodellstopfen... oder steht das im Taschenbuch???

Deshalb meine Frage... sind diese Modelle auch mit Stopfen bekannt... oder wurden diese Modelle einfach nur mit Stopfen versehen bei Carrera um nicht das ganze Schleifergeraffel einzubauen!!?!?!?

oder gab es solche Werbemodelle wie für Porsche auch bei den anderen!?!?! Was ich jetzt eher nicht glauben würde...

Hallo,

der Porsche 804 mit Friktionsantrieb hatte definitv einen Stopfen (steht aber auch im Taschenbuch). Wollte eigentlich ein Foto hochladen, doch scheinbar klappt das nicht so richtig... Liegt wohl an extremer Dösigkeit !!! :O

Das Bild schwebt jetzt irgendwo im Rapidshare-Nirvana...

Gruß, Ralf.

@Henry
vergessen.
Schönes WE Stefan

@ Mike

Als "Standmodelle" im Verkauf sind mir nur die Porsche bekannt, die haben dann eben die silbernen Stoßstangen, Türgriffe und Scheibenwischer (wobei man dazu sagen muss, dass das auch schnell abgreift und oft nur fragmentarische Reste erkennbar sind). Mit Friktion die 7 wie im Buch Seite 10 genannt.

Die normalen Standmodelle oder Schiebautos wurden ja offenbar für Porsche gemacht, wie aus einem Werbemittelblatt hervorgeht, das Chris bei seinem Brötchengeber mal ausgegraben hat (dort ist der C6 un der 911 zu sehen). Zudem lässt sich die Quelle einiger dieser Modelle auch zu Porsche-Händlern zurückverfolgen.

Es ist natürlich nicht ausgeschlossen, dass auch weitere gemacht wurden, vielleicht waren das ja auch gar keine Dummis für die richtigen Carrera-Unis sondern sollten den Einkäufern eben als Schiebemodell verkauft werden. Ist ja denkbar, richtig Sinnvoll erscheint es ja eigentlich nicht, sowas derart zu präsentieren, wenn es so nicht in den Handel sollte.

Aber in den Carrera und JNF Katalogen ist mir sowas bisher nicht begegnet, kann ja nach der Messe mangels Resonanz in die Tonne (bzw. in Katsches Kiste ) gestopft worden sein. "Standmodelle" habe ich bisher nur in den Porsche-Unterlagen gefunden, nicht bei Carrera direkt.

Jedenfalls sind die später zu datieren als die Friktionsmodelle, wie man an den Ausführungen sehen kann (Spiegel, Achsausschnitt). Die Modelle für Porsche muss es aber auch länger gegeben haben, die reichen von lindgrün (was erst 2005 bekannt wurde) bis zum orangen und der C6 ebenfalls in verscheidenen Ausführungen mit altem Chassis

julia590' dateline='1231002000 hat geschrieben: @Henry
vergessen.
Schönes WE Stefan

Wie, was jetzt???

Mike...' dateline='1230996720 hat geschrieben: Da wir ja jetzt wieder beim eigentlichen Thema sind ;-)))

hab ich kurz eine Nachfrage... vor allem weil ich mit Katsch auch telefoniert hatte wegen dem 911 er Standmodell...

Ich hab selber die Tage einen bekommen der aber silber lackiert ist an Stossfänger, Türgriff und Scheibenwischer... und wenn ich Henry richtig verstanden habe... muss das auch so sein...

jetzt hat katsches 911er diese "veredelung" nicht... sondern die silber Startnummer...

Zigarren und E-Type kannte ich auch noch nicht mit Standmodellstopfen... oder steht das im Taschenbuch???

Deshalb meine Frage... sind diese Modelle auch mit Stopfen bekannt... oder wurden diese Modelle einfach nur mit Stopfen versehen bei Carrera um nicht das ganze Schleifergeraffel einzubauen!!?!?!?

oder gab es solche Werbemodelle wie für Porsche auch bei den anderen!?!?! Was ich jetzt eher nicht glauben würde...

Meine Startnummern sind viiiiiel edler - Jawoll