Carrera-Universal-Forum

bisher hab ich das ja immer mit Celluloselackverdünnung gemacht. Das ging immer prima aber leiderwurde man total breit davon.

Durch die andauernden Beschwerden meiner Frau: "hier stinkts!!!"
angespornt, hab ich das jetzt mal mit einer geruchlosen Methode versucht. Spühli.

Also kurz vor dem Urlaub noch eingelegt, und eine Woche später wieder vorgeholt. Fast der komplette Lack ließ sich ganz einfach mit den Fingernägeln abknibbeln. Dem Carreralack ist dabei komischerweise nix passiert. Sowohl bei der Lexankarosse wie auch beim Kunstoffmodell.

Hab ich auch schon ein paar mal gemacht, die Sache mit dem Spüli. Man kann nach ca. zwei Tagen mit dem Knibbeln anfangen. Je "fachmännischer" die Lackierung, desto leichter das Knibbeln. Also, draufgerotzte, viel zu dicke Schichten lassen sich schnell wieder ablösen. Am bes sten noch, wenn die Grundierung fehlt.
Damit lohnt es soch auch, schlecht lackierte Karossen zu ersteigern, die aufgrund der Lackierung keiner haben will.

Hallo,
habe mich an den Hartplastik mit erfolg mit Acetonfreien Nagellack Entferner versucht. (Drogerie Markt ca. 1+ €)
Mit etwas vorsicht bleiben sogar die alten Decals erhalten.
Kommt natürlich auch auf den Lack an. Scheiben bleiben relativ unangegriffen bis auf eine leichte mattigkeit die aber wegpolieren läßt.
Und ganz wichtig!!!!
Neuen kaufen, sonst gibt´s Ärger mit Frauchen.
GTI

Hi Kotte
Danke für den Tip!

Hab gerade nen ex weißen 928 in meiner Werkstatt.
Mit Bremsflüssigkeit wollte ich da nicht ran - aber da ich bald 3 Wochen Urlaub hab werd ich mal die Spüli Methode probieren.
Muß das was besonderes sein (Tilly -du badest deine Hände Dir ?( )

Moin Moin
Erk

Soweit ich weis is dafür das Aldi Zeugs am besten.

Bremsflüssigkeit??
Leute last bloß die Finger weg.
Habe mir meinen alten 911 SC damit in einen Faltenbalg verwandelt. Die ganze Oberfläche war mit richtigen Falten übersät nach dem Bremsflüssigkeits Tauchbad.

Gut Knibbel ist halb entlackt.
GTI