Carrera-Universal-Forum

Hallo

Bin auf der Suche nach den Daten der Bühler-Motoren, so z.B:

Spannung : 12 V 180 mA
Drehzahl : 16500 Upm / 1,68 Ncm
Leistung : 7,3 W
Kollektor : 5-teilig
Abmessung : 24 x 18 x 33,5 mm
Achse: 2 x 6 mm (hinten) 2 x 10 mm (vorne)


Hat da jemand was von allen Motoren (runder, langes Gehäuse, Schwarz, Silber und Gold) die Carrera verbaute ?(

Danke im voraus

Gruß

Walter

"Bin auf der Suche nach den Daten der Bühler-Motoren"

Hi,
versuchs einfach mal auf der Bühler Homepage.
Ich meine da mal was gesehen zu haben.
MfG GTI

Hallo,
als ich vor 2 Jahren bei Bühler hier in Nürnberg war, versuchte ich Datenblätter von den Motoren zu kriegen
Rennmotoren ect.
Leider sind Mitarbeiter die noch eine Ahnung von der Materie haben sehr rar, bzw nicht mehr vorhanden.
Wenn ich nun wüßte wie die alten motoren neu bezeichnet wurden, könnten die "Neuen" in den Datenblättern nachschauen, da die aber keinen blassen Schimmer haben, was früher mal war, bzw was früher an Carrera ging, komme ich nicht weiter, bzw habe ich die Nachforschung zurückgestellt.
Bühler stellt Motoren nach wie vor her, nur Fertigung in Tschechei oder Slowakei oder so, Mindestauftrag 10000 Stück , dann kannste sie so haben wie du willst. Stückpreis vor 2 Jahren dann 10,68 euro netto.
Da ich keine große Lust verspürte mir ca 120 000 euro in den Keller zu legen, habe ich den Kontakt zu Bühler direkt abgebrochen, und versorge mich auf anderer Basis.
grüße servokurt

also wenn du den antextest und 50 stück nimmst wird es eh preiswerter.

http://cgi.ebay.de/2-x-Buehler-Motor-12 ... dZViewItem

das habe ich bei dem anbieter auch schon getan.
die motore die er gerade verkauft sind auf alle fälle schnell und bremsen auch

mfg
ralf
Nachtrag
auf seiner seite sind noch mehr daten
http://www.respotec.de/shop/start.htm?m ... mmotor.htm

Hi Ralef

da steht "Kollektor 5 - teilig"

Stimmt das?? Die alten Bühler haben ja alle nur einen 3-teiligen Kollektor..
Die neuen Motoren hab ich noch nie aufgemacht . . .
Hast Du schon mal nachgesehen ???

Mit einem 5 teiligen Kollektor / Rotor müßten die Motoren deutlich besser laufen . . .

Moin Moin
Erk

ich habe einige zeit alles gekauft was nach bühler aussah und in die autos passte

die mit 5 teiligem anker gehen allgemein gut
deutlich besserer antritt höhere drehzahl

diese motore sind allerdings auch für diverse spannungen verfügbar - besser erst probieren und dann 10 stück kaufen.

mfg
ralf
nachtrag

alle motore mit sinterlagern + grün lackierten ankern gehen top - egal ob 3 oder 5 teiliger rotor
bei diesen ist kein kunstoffschutz auf dem rotor sondern der lack verhindert das der kupferlackdraht kurzgeschlossen wird.
dadurch wird mehr und dickerer draht verwendet und der motor hatt einen höheren wirkungsgrad durch den verbesserten magnetischen fluß.

hallo ralef,
besonders den zweiten link finde ich ziemlich spannend, klasse wäre wenn jemand auskunft geben könnte, welcher der aufgeführten bühler denn am passensten wäre (will sagen: "der goldene bühler ist" oder ihm am nächsten kommt) - würde die probiererei und die ocken in den orkus ersparen.
schon mal bedankt, bis die tage, holger

Hai,

ein echter Bringer ist auch der "schwarze Carrera", will heißen der ehemalige Tuningmotor, der in den Excluxiv-Autos eingebaut wurde (Mabucchi).

Richtig schön Drehmoment, gute Höchstdrehzahl. Insgesamt wesentlich mehr Druck als der Bühler, auch als der goldene. Preislich auf einer Ebene mit dem goldenen Bühler.

Eine echte Empfehlung für die Universal, die entsprechenden Motorhalter gibt es bei Servokurt.

Gruß

Tscho

Das stimmt, was der Tscho da schreibt.
Ich hab´ diesen Motor schon in diversen Eigenbauten (BMW 320, P908 etc. ) verwendet. Der macht richtig Laune.
Um kein Rätselraten aufkommen zu lassen - der passende Motorhalter ist nichts anderes, als der ursprüngliche, schwarze Motordistanzhalter, nur etwas kürzer gefeilt.

Hier mal ein Bild vom Motor im Uni-Chassis:



Geht natürlich auch mit original Ritzel und Achsen.

Gruß

Thomas