Carrera-Universal-Forum

Hallo Gemeinde,

ich habe eine seit ca. 2,5 Jahren fest aufgebaute Strecke.
Nachdem einige Abschnitte Stromtechnisch nun geschwächelt haben, habe ich Teile demontiert und siehe da, manche Leiter waren beschlagen oder hatten dort wo die Kontakte aneinander liegen schwarze ,,Einbrandstellen,,.
Nach der Reinigung laufen die Renner dort nun wieder wie die Wutz, hatte also doch einen großen Einfluß.

Wie regelt Ihr das, nehmt ihr Ihr in regelmäßigen Abständen
Wartungen der Stromleiter vor, sprich die Strecke auseinander?
Das die an der Oberfläche der Schienen liegenden Leiter von Zeit zu Zeit abgezogen werden müssen ist klar.
Ich meine speziell die in den Bahnenstößen.

Würde mich über Tipps freuen.

Gruß
Axel

Hallo,

nö, zerlegen tu ich da nichts, muss ich auch nicht. Allerdings habe ich bei meiner Bahn alle Steckverbindungen mit Leitsilber gehandelt und auf 38 Meter Strecke 25 Einspeisungen verbaut.

Gruß

Tscho

hallo axel,
habe auch eine fest aufgebaute täbbichrutscherbahn, so abschnitte mal nich so richtig tun, zerleg ich die selben, reinige auf hier schon tausend mal beschriebene weise, und pöhn die zungen mit ´nem hauch kupferpaste (zubehör für´n einbau von bremsbelegen) ein. die hie und da mal auftretenden kupferpasteschlieren feudel ich dann mit ingos bahnwunder wieder ab. hat sich für mich bewährt!
leitsilber soll ja der hit sein, habe ich allerdings noch nich getestet. wünsche dir viel erfolg beim fix und flott machen.
schöhnen sünndach, holger

Es gibt da verrückte die einfach jede Schiene verkabeln !

Elmar

Hi,

erstmal danke für die Tipps.
Frage: wie wird ,,Leitsilber,, verarbeitet? ?(
Welche Konsistens hat ,,Leitsilber,,?

Gruß
Axel ?

Hallo,

Leitsilber:

Konsistenz etwa wie dickflüssiger Lack. Je nach Hersteller ist da ein kleines Pinselchen dabei, ansonsten eben mit einem dünnen Pinsel auf die Steckverbindungen der Leiter träufeln und darauf achten, dass man keinen Kurzschluß auf die Schiene lackiert. Die Kapillarwirkung sorgt dann dafür, dass das Silber schön in den Spalt einzieht. Nach etwa 2 Stunden ist das Silber ausgehärtet.

Leitsilber wird z.B. zur Reparatur von heizbaren Heckscheiben verwendet.

Leitsilber ist NUR bei einer fest aufgebauten, verschraubten Bahn sinnvoll. Das Zeug ist nicht billig, ein kleines Fläschchen kostet runde 15,-Euro. Damit kommt man aber ganz schön weit.

Gruß

Tscho

hallo @ all

das mit dem leitsilber kann ich nur bestätigen.
den tip hatte ich damals aus tscho´s tuninganleitung.
man stellt sich daß so vor:
stromeinspeisungen wirken wunder an einer langen bahn...
die kontakte mit leitsilber bearbeiten verdoppelt diesen effekt nochmal. wirklich zu empfehlen!!!

@ tscho: 15 eurole sind aber heftigst teuer. ich habe nie mehr als 10 bezahlt!!!

gruß
tommes

tommes' dateline='1205692080 hat geschrieben: @ tscho: 15 eurole sind aber heftigst teuer. ich habe nie mehr als 10 bezahlt!!!
tommes

Hallo tommes
wo?
gruß inu231

@tommes,

ich verkaufe es ja nicht, aber bei Stahlgruber war das der Tarif...;-)

Gruß

Tscho

hallo zusammen,

hab mir heute das leitsilber bei stahlgruber gekauft
Hier der preis 10, 15 inkl. mit fast keinen
beziehungen, eigentlich nur gutes zureden und dezentes jammern ;(
Sobald meine bahn soweit ist, werd ichs auftragen und schauen was dabei rauskommt.

grüße

inu231