Carrera-Universal-Forum

Da ja auch hier schon diskutiert und angedeutet wurde das es neue Schleifer geben wird, möchte ich das ganze nach erfolgreichem Test nun bekannt geben.

Grundlegend möchte ich erwähnen das ich vorher nie Schleiferteile habe anfertigen lassen, bekannte Ersatzteile sind also nicht von mir.

Ich habe neue Schleiferkufen mit Mittelteil fertigen lassen, diese werden in Handarbeit gefertigt, gelötet und verschliffen. Im Gegensatz zu den bekannten Reprokufen und auch den Originalen hat dieser Schleifer keinen Überstand mehr da er verlötet wird und nicht verkröpft, er ist aus speziellem Stahl gefertigt der eine sehr hohe Leitfähigkeit besitzt und durch eine gringfügige Veränderung der Lauffläche mit weniger Geräuschentwicklung daher kommt.

Nach dem Einbau in verschiedene Fahrzeuge, haben sich ohne Veränderung an der Bahn oder der Stromzufuhr die Rundenzeiten um ca. 1 Sek. nach unten verschoben. Mittlerweile liegen die Rundenzeiten auf Spur 3 die bei uns als Referenz gilt bei 9.359 sek., vorher waren 10er Zeiten angesagt. Grundlegend spricht das Fahrzeug sehr gleichmässig damit an und es bilden sich keine Funken mehr unter der Kufe.

An der Schiene selbst sind keinerlei Veränderungen festzustellen, beim Test wurden alle Runden im gleichen Slot gefahren. Das Fahrzeug wurde vor 2 Wochen Freitags gestartet und ist fast die ganzen 8000 Runden durchgelaufen und nur zum Seitenschleiferwechsel von der Bahn genommen worden.

Die Kufen sind mit dem Mittelteil ab sofort zu bekommen, die Form für die Seitenschleifer im selben Material ist in der Fertigung. Den Mittelschaft aus Kunststoff wird es Anfang des kommenden Jahres neu geben und in besserer Qualität als die Originalen von Carrera, da sowohl die Form neu gebaut wird als auch ein besserer Kunststoff verwendet wird.

Hier mal ein 2 Nahaufnahmen der ersten Serienkufen.





Und hier im direkten Vergleich von links nach Rechts:

Links Reproschleifer nach weniger als 1000 Runden auf meiner Bahn da kann man seitlich bereits durchsehen, Mitte Original mit knapp 2000 Runden und rechts der neue Schleifer mit nun mehr als 8000 Runden auf dem Buckel.




Wer mehr sehen möchte kann hier mal die Originalgröße der Aufnahmen ansehen:

http://www.mikis-garage.info/upload/schleifer1g.JPG

http://www.mikis-garage.info/upload/schleifer2g.JPG

http://www.mikis-garage.info/upload/schleifer3g.JPG

Gruß Miki

hallo miki,

liest sich gut.....

spannende frage dazu, weil mir gerade 30 neue, originale angeboten werden:

was kosten die kufen ??

auf deiner HP sind nur die alten repros für 75 cent !

Hallo Miki,

SUUUUPER!

Ab wann kann man für wieviel wieviele bestellen?

Gruß

Tscho

Jo her damit will den Rundenrekord brechen

@ ingo:

soll ich dir mal ein schnelles auto dafür leihen

sunny-cgn hat geschrieben: @ ingo:

soll ich dir mal ein schnelles auto dafür leihen

welches denn Schwuchtelchen

@ ingo:

ein vorgewärmtes

Ich durfte die Kufen ja schon bewundern und kann nur folgendes Fazit abgeben:
Die Autos fahren deutlich besser, sind leiser und Schneller.Also selbst ich als selten Fahrer erkenne die Unterschieder deutlich.

Gruß Alex

Hallo Miki,

sieht sehr gut aus. Aber es belibt die entscheidende Frage:
Ab wann können wir die Schleiferkufen bestellen und was kosten die?

Gruß
Norbert

@ All

bestellt werden kann ab sofort da die abgebildeten bereits Serienschleifer sind. Der Schleifer den Schummelschummi in Köln liegen lassen hat war ja noch ein Vorserien Modell. Kosten werden die Teile 2,50 € komplett gelötet, verschliffen und poliert.

Größere Mengen so ab 100 dauern ca. 7-9 Tage bis Sie geliefert werden.

Ich weiß das ist ein stolzer Preis aber dafür bekommt man eine reine Handarbeit die Spaß macht zu fahren. Im gegensatz zu den üblichen Repros/Originalen hält dieser Schleifer auch entsprechend länger und muß man ja nicht auf jedes Auto montieren.

Und in Anbetracht dessen das man für manch ein klitzekleines Plastikteil das man an die Karosse steckt ja auch zwischen 2,50-5,00 € bezahlt ist der Preis wohl in OK :-)

Gruß Miki