Carrera-Universal-Forum

Hallo Zusammen und ein gesundes neues Jahr,

ich bin auf der Suche nach neuen Felgen für die Zigarren, die die Originalreifen aufnehmen können und auf 2,38 mm oder 3mm Achsen geschraubt werden können.

Kennt zufällig jemand von Euch solche Felgen mit Wulst und Breite, die passen, und kann mir einen Tipp geben, wo man die herbekommt?

Ich fahre leidenschaftlich gerne Zigarren, aber leider gehen langsam alle Kronräder kaput und ich habe noch keinen Trickgefunden die zu tauschen ohne die Originalfelgen zu schrotten.

Für Eure Hilfe oder Anregungen schon mal Dank im Voraus.
Fluff

Hi,
ich hab zwar keine Felgen aber einen Tipp für dich.
Das Felgen Problem bei den Zigarren dürfte ja allgemein bekannt sein.
Ich habe das ganz pragmatisch gelöst.
Die (Blech) Felgen sind max. mit 1-2 Schweißpunkten auf die Achsen genietet. Dremel nehmen und mit kleinem Schleifstein die Nietpunkte so lange schleifen bis die Felge abfällt. Ritzel wechseln wie gehabt.
MDF Brettchen mit Achsdurchmesser auf Stativ Bohrmaschine Löchern.
(Damit die Felge später nicht Eiert)
Achse durchs Brett stecken, Felge auf Achse stecken.
Mit Lötkolben verlöten. Habe so schon einige Zig Achsen Retten können.
Aber nicht den Fehler machen Plastik Kronräder zu nehmen oder die Achse mit den Händen festhalten zu wollen.
Wird anständig heiß wenn´s halten soll.

Gruß GTI
(Peter)

Hallo Peter,

danke für den Tipp. Ich sitze aber gerade noch etwas auf der Leitung, wenn ich die Achse durch das Brett stecke und dann die Felge aufschiebe, wie bekomme ich dann das Brett wieder raus?
Hast Du quasi ein U in das Brett gemacht, so dass man es wieder raus ziehen kann? Oder wird das Brett dann zerstört?

Gruß
Fluff

Ich denke das mit dem U ist schon OK.

Ich würde die Bohrung auch mit einer Ständer Bohrmaschine machen das es schön gerade wird.

Es solte aber auch mit Kunststoffritzeln gehen.

Erst die Felge auflöten, dann wieder runter machen und dan das ritzel aufsetzen, und die Felge wieder draufschieben, dann kurtz erhitzen damit die Verbindung wieder hergestellt wird.

Du musst nur schnell genug sein.

Elmar

Carpcatcher hat geschrieben: Ich denke das mit dem U ist schon OK.
Ich würde die Bohrung auch mit einer Ständer Bohrmaschine machen das es schön gerade wird.
Es solte aber auch mit Kunststoffritzeln gehen.
Erst die Felge auflöten, dann wieder runter machen und dan das ritzel aufsetzen, und die Felge wieder draufschieben, dann kurtz erhitzen damit die Verbindung wieder hergestellt wird.
Du musst nur schnell genug sein.
Elmar

Dem Brauch ich nix mehr anzufügen.
Entschuldigt meine Fehlerhafte Ausführung.
Nobody is perfect!

GTI (Peter)

Dem Brauch ich nix mehr anzufügen.
Entschuldigt meine Fehlerhafte Ausführung.
Nobody is perfect!

GTI (Peter)

Asche auf dein Haupt.

Also soo geht das ja man gar nicht, solch unprofessionelle Hilfestellungen !

Tztztztztztztztz

:D:P:P:P:P:P:P:P

Ok!
Schäm!
Ich hätte ja auch noch die Version zum klappen mit Scharnier anführen können. (Das Brett mit dem Loch, nicht die Achsen).
GTI

Eine Achse zum klappen, mit Scharnier, das ist ja mal Geil !

Hallo Zusammen,

falls es jemanden interessiert, ich habe eine Schraubfelge gefunden, auf die die Reifen passen und die innen so groß sind, dass auch noch die alten Radkappen reinpassen. Sie haben zwar nur einen Wulst auf der Außenseite, aber wenn man die Reifen verklept stört das nicht weiter. Ich habe jedenfalls beim Fahren keinen negativen Einfluss bemerkt.
Da ich gleich die ganze Achse neu aufgebaut habe, hier die Beschreibung, der einzelnen Teile:

1x Achse 3x75 mm mit Rifferlung für Zahnrad von Lemmy' s Basement (1 EUR ?)
kürzen auf 66 mm auf Seite ohne Rille
(Überstand einberechnet, damit die Radkappen auf dem Ende der Achse anstoßen und so
nicht zu weit rein rutschen können - ist gleichzeitig eine Fixierung, wo die Felge festgeschraubt wird)

2x Kugellager 3x6mm mit einem Flansch LowCost von Umpfi Best.-Nr. 20060010 (2,60)
mit Flansch nach innen - evtl. die Plastik aufnahme etwas weiten
oder
2x Gleitlager 3,0x4,9x3,2 mit zwei Flansch von Umpfi Best.-Nr. 200613001 (1,95)
Lager mit einer Lage Gewebeband umwickeln, dann ist es genauso dick
wie die alten Lager.

4x 3x0,5mm Achsdistanzen li+re von Umpfi Best.-Nr. 20154055 (30St 1,50)
jeweils 1-2 Stück li + re vom Zahnrad je nach Getriebekastenausführung

2x 12x13x6mm Soltdevil Töpfchenfelge von Umpfi Best.-Nr. 2008130601 (5,90)
Bild folgt bei Gelegenheit

1x schmales Originalzahnrad Modul 0,6 mit 22 Zähnen Benzerath Best.-Nr. 8013200 (2,40)

2x Zigarrenhinterreifen Repro von Lemmy (5,-) oder Orthmann (4,10)

Vielleicht kann es ja mal jemand gebrauchen

Gruß
Fluff

Hier das versprochene Bild mit den Kugellagern. Die Gleitlager sehen quasi so aus wie die Originallager.



Gruß
Fluff