Carrera-Universal-Forum

So, ich habe mich jetzt auch mal ans Restaurieren getraut.

Werde das Projekt hier einstellen.
Leider habe ich keine Fotos von der Wiederherstellung der Frontstrebe mit den beiden Einzelstreben beim Redlefsen gefertigt.
Da ich die Frontlippe des orangen jedoch auch noch reparieren muss, werde ich die Bilder dazu einstellen (wenn ich das fotografieren nicht wieder vergesse).
Weiß jemand, welchen Weißton der Originale des Redlefsen war???.

Die Redlefsen-Schriftzüge (Front und Heckspoiler) sind selbstgemacht, auf den transparenten Selbstklebefolien, die letztens hier vorgestellt wurden. Das Porscheloge dito.
Der Redlefsen ist jetzt erst einmal auf der "Richtbank". Die Schraube werde ich nach und nach etwas mehr anziehen, bis die Karo etwas mehr als gerade ist, da sie ja geringfügig wieder zurück federn wird. Und dann mal 2-3 Wochen eingespannt lassen.
Daneben liegt die Karosserie des "normal-orangen", die leider an beiden Seiten in Höhe der Türanbringung gebrochen und nur schlecht geklebt war. Ich hoffe, dass meine Verklebung mit Pattex Stabilit 2 K (nach Fixierung mit Sekundenkleber) jetzt besser hält.

.....

Hallo Uwe,

da wird sich Dein Bruder aber freuen. Und nur nebenbei - das sind Karosserien, drunter kommt das Chassis.

Bis Mittwoch
Norbert

Coole Richtbank....,
und sehr gut gelungene Schriftzüge!

VG BMO Stefan

Danke Norbert - du musst es ja wissen - die waren ja, wie du richtig vermutest, von dir!!

Und natürlich hast du recht - aber bei der Einstelluhrzeit sei es mir hoffentlich verziehen!
War doch wohl etwas übermüdet.

Habs verbessert!

Guten Morgen Uwe,

das Richten kannst du erheblich beschleunigen, wenn du mit dem Fön deiner Frau, die Karo vorsichtig ein bisschen warm machst! Dann sollte er auch nicht mehr zurückfedern!

Grüßle Franjo

Mit dem Föhn meiner Frau

Geht das mit meinem nicht????? :

Mit Wärme bin ich halt vorsichtig, da schrumpeln die Karossen schnell!

Red Baron hat geschrieben:Mit dem Föhn meiner Frau

Geht das mit meinem nicht????? :

Mit Wärme bin ich halt vorsichtig, da schrumpeln die Karossen schnell!

... für was brauchst Du einen Fön - und weg bin ich.

Na zum Beispiel fürs Karossen umformen?????

Naah, da passiert nix wenn du das vorsichtig machst. 40-50° nehmen dir die Spannung raus und die Karo behält ihre Form.

Und das mit dem Fön ... ich glaube, die wenigsten von uns brauchen noch einen ... wenn's bei dir anders sein sollte ... tiefe Bewunderung und herzlichen Glückwunsch!