Carrera-Universal-Forum

Hallo Jungs,

als ich an einem Wochende für Bastelarbeiten mit einem Revell-Ferrari, der auf ein Unichassis sollte, Schraubzapfen benötigt habe und kein adäquates Material mehr bei mir greifbar war (wie hier schon mal vorgestellt) habe ich mir Zapfen auf einem für mich neuen Weg erstellt.
Aus dem Baumarkt hatte ich für die Modellbahn Messingrohr mit einem Innendurchmesser von knapp über 3mm rumliegen. Auf ein zugschnittenes Stückchen von diem Rohr habe ich dann eine Mutter M3 gelötet.
Das geht mit der Lötstation noch wunderbar.
Diesen Zapfen habe ich dann noch genau abgelängt und anschließend eingeklebt.
Der Vorteil dabei scheint mir, dass metrische Schrauben viel leichter rein und raus gedreht werden können und somit die Klebung haltbarer ist.
Das fiel mir gerade mal so wieder ein...
Vielleicht kann ja jemand den Tipp gebrauchen )

Gruß

Thomas

Jo aber wozu ist die Mutter? wenn es ein Rohr ist dann is es doch einfacher in das Rohr ein Gewinde zu schneiden statt ne Mutter aufzu löten, aber Gut Idee mit dem Messing, is sicher Besser wenn man man öfter mal aufschraubt.

Weil man in ein rohr mit 3mm innendurchmesser kein M3er Gewinde mehr schneiden kann.

Aber M4 :]

Dann kann ich aber keine 4mm entkoplungshülsen mehr verwenden !

Und damit fahren die Unis um einiges besser.

Gruß Elmar

hallo elmar,
was sind denn entkopplungshülsen?
gruß holger

@pet-tho
links oder rechts-gewinde - kannst du da was empfehlen?
nochmals gruß ...

Hai,

Anschraubstiffte aus Metall würde ich nicht verbauen, das bringt viel zuviel Gewicht, das noch dazu schwerpunktungünstig untergebracht ist - da kannst du ja gleich einen Carrera Evo fahren....;-))

Elmar`s Hülsen bringen das, was leicht angezogene Schrauben auch bringen - die Karosse kann auf dem Chassis "wackeln". Mit einer leicht "wackelnden" Karosse wird dein Slotcar schlicht besser liegen - man nennt das auch "die Karosserie vom Chassis entkoppeln".

Elmars Methode mit den 4 Millimeter hohen Hülsen ist da halt etwas eleganter als die lockeren Schrauben. Die Hülsen werden oben auf den Anschraubstift geklebt), dann kann er seine Schrauben natürlich dennoch fest anziehen und die Karosse kann trotzdem wackeln. Allerdings riskiert er mit der Methode im Vergleich zu nur gelockerten Schrauben nicht, dass er eine davon verliert.

Gruß

Tscho

....ach ja, Anschraubstifte:

Ich spendiere da immer meinen Söhnen Lollies und knöpfe Ihnen dann immer die Stiele ab - perfekt!

Hallo zusammen

Ich finde das mit den Röhrchen zu aufwendig.
Bei meinem ersten Umbau hab ich eine Gewindestange verwendet. Gab mir die Möglichkeit das Chassis im nachhinein noch in der Höhe anzupassen.

Um Gewicht zu sparen hab ich auch schon mal Kunststoffschrauben verwendet - da muß man aber mit dem Anziehen gehörig aufpassen

Ob ein M4 Gewinde noch in ein 3.2mm Messingrohr passt? Ich kenn die nur mit 4mm Außendurchmesser - da schneidet ein guter Gewindeschneider schnell eine Feder

Moin Moin
Erk

Ich weiß auch nicht, was ihr alle für nen Aufwand betreibt.
Im Modellbauladen gab es früher Kunststoffröhrchen mit 2,5mm Innendurchmesser.
Seit dem ich es nicht mehr bekomme, verwende ich das mit 3mm und stecke die Schraube einfach mit Kleber hinein und drehe sie nach dem Aushärten wieder raus.

Was auch noch funzt sind die Abstandshalter aus dem PC - bereich, und zwar die mit Innen - Ausengewinde.

Direkt ins Auto kleben oder in das Kunststoffrohr einkleben.

Gruß Elmar