Carrera-Universal-Forum

Hallo Leute

bin derzeit dabei meine letzten Errungenschaften zu sondieren und teilweise wieder fahrfertig zu machen.

Dabei fiel mir ein roter Lotus noch mit rundem Motor auf. Beim Instandsetzen hab ich bemerkt, das das Ritzel am Motor aus Kunststoff ist. ?(
So wie der Wagen aussah, hat der seit langem keine Runden mehr gedreht!
Aber gab es Kunststoffritzel für die alten Zigarren??
Das Kronrad ist noch eins von der alten Metallvariante.

Danke für eure Info!

Moin Moin
Erk

Moin Erk,

ab einem gewissen Baujahr hatten die Zigarren Kunststoffzahnräder, ich nehme mal an das dies vielleicht sogar im Zug der Umstellung auf die neue Schleifertechnik passiert ist. Die Autos mit rundem Motor hatten standartmäßig damit wohl eher immer Metallzahnräder auf der Hinterachse.

Gruß Kafuzke

nee, mit Umstellung auf neue Schleifer kann nicht sein, da frühe Lexan (ab 1967, neue Schleifer bei Zigarren ab 1964) auch noch Metallkronräder haben

Na ja, ich habe es nicht so mit der Rechtschreibung, aber wer lesen kann ist doch klar im Vorteil.

Er fragt nicht nach dem Kronrad sondern nach dem
Ritzel, das heist doch auf dem Motor.

Das schreibt er auch !

@ husky,

ich habe noch nie auf einem Uni - Motor ein Kunststofritzel
gesehen.

Aber kurioses soll es ja immer geben, und was in den Battery

verbaut war weiß ich nicht.

Vieleicht ist der Motor ja von da.

Gruß Elmar

huch, neuer Anflug von Betriebsblindheit

Also, Kunststoff-Ritzel sind mir unbekannt, aber eins draufpflanzen ist ja nun auch das kleinste Problem. Die Kombi Kunststoffritzel mit Metallkronrad wird Carrera wohl kaum selbst vorgenommen haben...

haha, ja jetzt seh ich´s auch Ich hatte auch mal so nen runden Motor mit Kunstoffzahnrad oder Ritzel oder wie auch immer. Da der aber nun gar nix auf´m Ast hatte, bin ich der Meinung das der gar nicht da reingehört hat.
@ Henry
ich meinte auch eigentlich nicht die Umstellung von diesem Stiftschleifer auf SV 4, sondern eher diese neuere Technik der Strobabnahme am Schleifer selbst. Also ohne diese Kupferplättchen mit ihren ewigen Kontaktproblemen und dieser weißen Halteplatte auf dem Boden.

Gruß Kafuzke

Aso, naja, da sehe ich aber auch keinen nachvollziehbaren Zusammenhang, Metallritzel finden sich ja recht lang...

Hi
also für die die es interessiert hier ist ein Bild von dem Motor mit Ritzel.


Wie es auch sei, der Wagen läuft prima mit dem Ritzel - mal sehen wie lange

moin moin
Erk

Das ist dann wohl eher aus dem zubehör. Plafit oder so....

Habe zwei Motoren( rechteckige Form, mit den zwei typischen länglich und runden Haltenasen die in die Chassis-Aussparungen z.B. beim Carrera 6 passen): ebenfalls mit schwarzen Kunststoffritzeln.
Auffällig: die Motoren haben keinen Datumsstempel.
Bei Interesse kann ich Foto machen.
Gruß
Katsche