Universal digital??

[kotte]

nachdem ich in der neuen Col gesehen habe, das es jetzt die slotfire Holzbahn auch in digital gibt, drängt sich mir die Frage auf,wann denn die erste Unibahn in digital auftaucht.

wenn ich es mir so recht überlegen...
ist das überhaupt notwendig? immerhin besteht doch schon die möglichkeit 2 Autos in einem slot zu bewegen.

Was sagen die Techniker unter euch?

Was sagen die Fahrer?

[Sepp1966]

hi,
ich denke die Ghostcar-Funktion, könnte doch
auch für die Uni Intressant sein, oder?

Rüdiger

[kotte]

Wenn dann doch alle funktionen, oder? die modernen digital Systeme können sogar mehrere autos steuern.

[Universal Duisburg]

Naja, ich bin kein Techniker. Es wäre mir ehrlich gesagt etwas viel Aufwand. Ist genauso, als wenn man 'nem 30 Jahre alten Porsche 911 nachträglich ESP reinbaut. .... komischer Vergleich... ?(

[kotte]

ich will nix vergleichen, aber der Gedanke, auf meiner alten Unibahn alleine gegen 3 oder mehr andere Fahrzeuge Rennen zu fahren, und dabei spritverbrauch, gewicht und boxenstopps mit einfließen zu lassen ist doch sexy, oder?

Die Frage ist halt: wie groß ist der aufwand wirklich?

[Anonymer User]

Ich will ja nicht "freveln" aber kauf dir doch 'ne aktuelle 2-Leiter-Bahn. Damit kannst du das alles machen... ;-) (Ohjee... was habe ich getippt...)

[Anonymer User]

Ich will ja nicht "freveln" aber kauf dir doch 'ne aktuelle 2-Leiter-Bahn. Damit kannst du das alles machen... ;-) (Ohjee... was habe ich getippt...)

[kotte]

Das würde ich ja auch machen....

wenn die uniautos drauf fahren würden..

Nein Scherz beiseite, ich fahre die Uni ja nicht wegen den Schienen, oder weil sie so tolle Spielmöglichkeiten bietet. Sondern die Technik der autos ist einfach unübertroffen.
NICHTS, wirklich nichts fährt so toll wie ein Uniauto!

[Universal Duisburg]

Kotte, ich hab mir da echt scho nSorgen gemacht. Nachher gibste den Benz auch noch ab und kaufst dir einen Smart ForFour .... ;(

[Anonymer User]

Hi,
warum Digital , wenn es auch Analog geht.

Zumindest 4 Autos können unabhängig voneinander fahren:
2 je Schleifereinstellung , 2 je Halbwelle.
Die könnten sich sogar alle auf einer Spur tummeln.

Dann müsste man noch eine Weichensteuerung integrieren und man hätte schon die Hälfte der heutigen Funktionen realisiert.
Da braucht man keine Prozessoren, nur eine handvoll Dioden,Relais und ein paar Schalter.
Sachen die es in den 60/70ern auch schon gab.

Da hätte sich Carrera die Servo sparen können.

GTone

PS: Sind die Spurwechsel Bahnteile mit der Weiche teuer ?